Consolidamento statico e restauro parziale “manica lunga” – Palazzo Martinengo Colleoni – MO.CA

CONSOLIDAMENTO STATICO E RESTAURO PARZIALE “MANICA LUNGA” – LOTTO 2 Brescia Infrastrutture, con il presente progetto, si occupa del consolidamento strutturale e restauro parziale del piano primo della porzione denominata “Manica Lunga” del Palazzo Martinengo Colleoni di Malpaga, nonché del rifacimento e adeguamento dell’impianto elettrico dell’intero palazzo. Il Progetto si inquadra in un complesso di … Continua

INTERVENTI DI CONSERVAZIONE E VALORIZZAZIONE PALAZZO MARTINENGO COLLEONI – SEDE MO.CA | CONSERVAZIONE E RESTAURO DELLE FACCIATE – LOTTO 1 Il progetto verterà sulla conservazione, sul restauro e la valorizzazione delle facciate esterne e del cortile interno del Palazzo Martinengo Colleoni di Malpaga, situato all’angolo sudorientale dell’incrocio fra Via Moretto e Corso Cavour, dove le … Continua

RIQUALIFICAZIONE STRADALE VIA MUSEI Intervento di riqualificazione stradale tramite la demolizione della carreggiata in asfalto e la realizzazione di nuova pavimentazione in cubetti di Porfido e lastre di Diorite. L’esecuzione attuata ad oggi è relativa al tratto di strada compreso tra Vicolo Settentrionale e Via Avogadro.

Il funzionamento della metropolitana di Brescia è gestito in modo completamente automatico e in completa sicurezza grazie ad un sofisticato sistema di controllo costituito da apparecchiature elettrodiche. Questi dispositivi sono collocati lungo la linea, nelle stazioni, sui treni e presso il Posto Centrale Operativo (PCO) di Sant’Eufemia/Buffalora dove sono presenti il deposito, l’officina e gli … Continua

La storia della metropolitana di Brescia ha inizio nel 1986. Dopo una serie di modifiche strutturali apportate alla rete degli autobus, l’Azienda Servizi Municipali (ASM) decise di sviluppare uno studio di fattibilità per la costruzione di un sistema integrato di trasporto. Gli obiettivi principali del progetto erano: la salvaguardia dell’ambiente e del centro cittadino; la … Continua

A Brescia sono state progettate due principali tipologie di stazione sotterranea, quella profonda e quella seminterrata. Entrambe sono state ideate per essere coerenti nell’estetica e nella funzionalità. La stazione profonda presenta il piano banchina a quota 22 metri sotto il livello della strada, detto anche livello zero. Questa tipologia di stazione si ripete, con piccole … Continua

La flotta della Metropolitana di Brescia è composta da 18 treni, dei quali, a rotazione, 16 vengono utilizzati e 2 rimangono a disposizione per scorta e manutenzione nel deposito. Il design dei treni ha preso ispirazione dalle linee e dalle forme dei veicoli in uso nella metropolitana di Copenaghen. Lo studio per i veicoli della … Continua

La metropolitana di Brescia è una linea Metropolitana Leggera Automatica che collega i quartieri nord della città a quelli della zona sud-est, passando per il centro storico. La linea utilizza un sistema di treni interamente automatico. I lavori per la costruzione della metropolitana, iniziati nel novembre del 2003, sono terminati il 2 marzo del 2013 … Continua

Palazzo Martinengo Colleoni di Malpaga, l’incubatore per l’innovazione dell’impresa e della cultura di Brescia Brescia Infrastrutture S.r.l. ha sottoscritto con diversi enti bresciani l’accordo di valorizzazione per lo sviluppo di attività di start-up, innovazione, creatività e cultura nel Palazzo Martinengo Colleoni e la creazione, in questa struttura, di un luogo adatto all’innovazione dell’impresa e della … Continua